મોરબી એસટી ડેપો રામભરોસે!

એ-વન ગ્રેડનો ડેપો, સુવિધાઓ થર્ડ ક્લાસની!

17થી વધુ કંડક્ટરની અછત, અધિકારીઓની ઘટ અને તોડફોડ વચ્ચે તિજોરીની સુરક્ષા પણ સવાલોના ઘેરામાં

ગુજરનગરી બસોની અછતથી લઈને જૂના વર્કશોપમાં તિજોરી રાખવા સુધીની કામગીરી ચર્ચામાં, એસટી તંત્રના વહીવટ સામે ઊઠતા સવાલો

મોરબી: મોરબી એસટી ડેપોને એ-વન ગ્રેડનો ડેપો ગણવામાં આવે છે, પરંતુ ડેપોની સુવિધાઓ અને વહીવટી વ્યવસ્થાની વાત આવે ત્યારે સ્થિતિ થર્ડ ક્લાસ જેવી હોવાના આક્ષેપો સામે આવી રહ્યા છે. પૂરતી બસોની ઉપલબ્ધતા અંગેના સવાલો, ગુજરનગરી બસોની અછત, 17થી વધુ કંડક્ટરની ઘટ અને એટીએસ, એટીઆઈ સહિતના અધિકારીઓની અછતના મુદ્દાઓ વચ્ચે હવે જૂના વર્કશોપમાં રાખવામાં આવેલી તિજોરીની સુરક્ષાને લઈને પણ ચર્ચા શરૂ થઈ છે.

એક તરફ મુસાફરોને સુવિધાજનક અને સમયસર પરિવહન સેવા મળવી જોઈએ, તો બીજી તરફ ડેપોના વહીવટ અને નાણાકીય સુરક્ષાની જવાબદારી પણ એટલી જ મહત્ત્વપૂર્ણ છે. ત્યારે મોરબી એસટી ડેપોની કામગીરી સામે ઊભા થતા સવાલો તંત્રની કાર્યપદ્ધતિ તરફ ધ્યાન દોરે છે.

એ-વન ગ્રેડના ડેપોમાં બસો અને સુવિધાઓની અછત!

મોરબી ઔદ્યોગિક શહેર હોવાથી અહીંથી દરરોજ મોટી સંખ્યામાં મુસાફરો એસટી બસ મારફતે અવરજવર કરે છે. નોકરી-ધંધા, અભ્યાસ અને અન્ય કામકાજ માટે એસટી સેવા પર આધાર રાખતા મુસાફરોને પૂરતી બસો અને સમયસર સેવા મળે તે જરૂરી છે.

પરંતુ મોરબી ડેપોમાં ગુજરનગરી બસોની ઉપલબ્ધતા સહિત બસ વ્યવસ્થાને લઈને સવાલો ઊભા થઈ રહ્યા છે. ડેપોના ગ્રેડ પ્રમાણે મુસાફરોને સુવિધાઓ મળે છે કે નહીં અને બસોની ફાળવણી મુસાફરોની જરૂરિયાત પ્રમાણે થાય છે કે નહીં તે મુદ્દો ચર્ચામાં છે.

17થી વધુ કંડક્ટરની ઘટ, ડ્યૂટીનું આયોજન કેવી રીતે?

મોરબી એસટી ડેપોમાં 17થી વધુ કંડક્ટરની અછત હોવાનો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે. જો પૂરતા કંડક્ટર ઉપલબ્ધ ન હોય તો બસોના સંચાલન અને ડ્યૂટીના આયોજન પર તેની અસર થવાની શક્યતા રહે છે.

કર્મચારીઓની અછત વચ્ચે રૂટનું સંચાલન, ડ્યૂટીની ફાળવણી અને મુસાફરોને સમયસર સેવા પૂરી પાડવાની જવાબદારી કોની છે? ડેપોમાં મંજૂર મહેકમ સામે વાસ્તવમાં કેટલા કર્મચારીઓ ફરજ બજાવે છે અને ખાલી જગ્યાઓ ભરવા માટે શું કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે, તેવા સવાલો ઊભા થઈ રહ્યા છે.

અધિકારીઓની અછત વચ્ચે ડેપોનો વહીવટ કોના ભરોસે?

ડેપોમાં એટીએસ, એટીઆઈ સહિતના અધિકારીઓની અછત હોવાના આક્ષેપો પણ સામે આવ્યા છે. અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓની પૂરતી ઉપલબ્ધતા વિના રોજિંદી કામગીરીનું સંચાલન કેવી રીતે થાય છે તે ચર્ચાનો વિષય બન્યો છે.

બસોના સંચાલનથી લઈને કર્મચારીઓની ડ્યૂટી, વર્કશોપની કામગીરી અને કચેરીના વહીવટ સુધીની જવાબદારીઓ યોગ્ય રીતે સંભાળાય તે જરૂરી છે. ત્યારે મોરબી ડેપોમાં અધિકારીઓની ઉપલબ્ધતા અને જવાબદારીઓની વહેંચણી અંગે સવાલો ઊભા થઈ રહ્યા છે.

જૂના વર્કશોપમાં તોડફોડ, તિજોરી માત્ર તાળાના ભરોસે?

મોરબી એસટી ડેપોના જૂના વર્કશોપને તોડવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. આ કામગીરીને પગલે ત્યાંનો સામાન નવા વર્કશોપ ખાતે ખસેડવામાં આવ્યો હોવાનું જણાવાઈ રહ્યું છે. જોકે, જૂના વર્કશોપમાં આવેલી ડેપો મેનેજરની ઓફિસ અને ત્યાં રાખવામાં આવેલી તિજોરીને લઈને હવે ગંભીર સવાલો ઊભા થયા છે.

અગાઉ ડેપોની રોકડ રકમ રાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી હોવાનું જણાવાતી આ તિજોરી તોડફોડની કામગીરી વચ્ચે પણ જૂના સ્થળે જ રાખવામાં આવી હોવાનો આક્ષેપ છે. ઓફિસનાં બારી-બારણાં તોડી નાખવામાં આવ્યા બાદ પણ તિજોરીને માત્ર તાળું મારીને રાખવામાં આવી હોવાના દાવા થઈ રહ્યા છે.

જો વર્કશોપમાં તોડફોડ ચાલી રહી હોય અને ઓફિસની સુરક્ષા વ્યવસ્થા દૂર થઈ ગઈ હોય, તો તિજોરીની સુરક્ષા માટે શું વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે? તિજોરીને સુરક્ષિત સ્થળે ખસેડવાની જવાબદારી કોની હતી? નાણાકીય વ્યવહારો અને મહત્ત્વના દસ્તાવેજોની સુરક્ષા માટે કયા પગલાં લેવામાં આવ્યાં છે? આ મુદ્દાઓ ચર્ચામાં છે.

તિજોરીમાં હાલ રોકડ રકમ કે અન્ય દસ્તાવેજો હોવાની સ્થિતિની સ્વતંત્ર પુષ્ટિ થઈ નથી, પરંતુ તેની સુરક્ષાને લઈને ઊભા થયેલા સવાલો અવગણવા જેવા નથી.

મુસાફરોની સુવિધાથી લઈને તિજોરીની સુરક્ષા સુધી સવાલો જ સવાલો!

મોરબી એસટી ડેપોમાં એક તરફ બસોની ઉપલબ્ધતા અને કર્મચારીઓની અછતના મુદ્દા છે, તો બીજી તરફ અધિકારીઓની ઘટ અને જૂના વર્કશોપમાં તિજોરીની સુરક્ષાનો પ્રશ્ન છે. આ તમામ મુદ્દાઓ ડેપોના વહીવટની સ્થિતિ અંગે ચર્ચા જગાવે છે.

એ-વન ગ્રેડનો ડેપો હોય ત્યારે મુસાફરોને સારી સુવિધાઓ, બસોનું યોગ્ય સંચાલન, પૂરતો સ્ટાફ અને કચેરીની સુરક્ષિત વ્યવસ્થા અપેક્ષિત છે. પરંતુ મોરબી ડેપોમાં સામે આવેલા આક્ષેપો વચ્ચે સવાલ એ છે કે ડેપોનો ગ્રેડ એ-વન છે, તો પછી સુવિધાઓ અને વહીવટમાં આટલી ખામીઓ કેમ હોવાના આક્ષેપો થઈ રહ્યા છે?

હવે એસટી નિગમના ઉચ્ચ અધિકારીઓ મોરબી ડેપોની વ્યવસ્થા, કર્મચારીઓની અછત, બસોની ઉપલબ્ધતા અને જૂના વર્કશોપમાં તિજોરીની સુરક્ષાની સ્થિતિની તપાસ કરીને જવાબદારી નક્કી કરે તે જરૂરી છે.